今年8月，全国车辆模型锦标赛与全国青少年车辆模型锦标赛将在浙江永康举行。东莞市将派出24名运动员（含21名青少年）组成双线战队，携51个参赛项目向全国非常高水平赛事发起冲击。
这支年龄梯度合理、参赛项目科学组合的代表队，现阶段正以每天8小时高强度集训，全力以赴备赛。从东莞集训中心到浙江永康全国赛道，是队员们逐梦的见证，也将是东莞科技与体育教育成果的精彩绽放。
体系化培养，从校本兴趣到全国赛道的托举
本次赛事，东莞市车辆模型运动代表队及青少年代表队将分赴全国车辆模型锦标赛（8月3—8日）和全国青少年车辆模型锦标赛（8月8—14日）赛场。
两个代表队共计24名运动员，其中21名青少年，4名教练员、2位领队，参赛项目总数51个，包括：1:10电动房车、1:10内燃机房车、1:18电动房车、1:18电动越野车、1:24电动拉力车、1:24电动越野车、1:8电动越野车、1:8内燃机GT房车等项目。
东莞市青少年活动中心松山湖分中心车辆模型教室
东莞队的竞争力源于多年构建的科技体育教育生态。在二零二四年全国锦标赛中，东莞斩获2金2银并首获优秀组织奖；省级赛事持续领跑，2021-二零二四奖牌总数和获奖人次持续全省第二。成绩背后，是一套覆盖小学至大学的金字塔培养模式，具体来看，基层普及 精英选拔与专业场地 赛事反哺互为助力。
东莞市一级中小学车模赛事连续举办17届，二零二四年参赛学校达233所，超1600名学生参与，活动已成为全省乃至全国极具影响力的青少年科技体育赛事。在这一过程中，涌现出一批代表学校。
比如，松山湖第一小学等标杆校将车模纳入校本课程，并组建社团，形成拼装-操控-优化三级培养体系。该校学生钟弘毅曾在全国总决赛中夺冠，其教练徐鑫坦言：车模不是玩具，而是融合物理、工程、心理的综合教育。
黄江镇第二小学拥有3个专业赛道，校内车辆模型社团自2012年启动，每年持续选拔与集训，配合校外教练与家长支持形成闭环培养机制。学校长期活跃于各级各类赛事，用实践彰显赛场是课堂的延伸，竞技反哺教学创新。
在2023年驾驭未来全国青少年车辆模型教育竞赛中，该校参赛选手谢雨希、尹俊翔、张梦梵、袁俊烨等共夺1金1铜及多项一等奖；二零二四年再战国青赛（杭州站），袁俊烨揽下1/10电动平跑车团体冠军、个人一等奖，并获优秀运动员荣誉。
全情投入集训，一场意志与技术的双重锤炼
全力以赴备战国赛，自7月初暑假开始，东莞队开启了封闭式高强度集训。训练场地设在东莞市青少年活动中心松山湖分中心与大朗镇TFS恒创遥控赛车场，队员们每天训练时长8小时，重点围绕赛道适应、车辆调校、战术布置、模拟实战等多个维度展开。
东莞市青少年活动中心松山湖分中心车辆模型赛道
训练现场，不仅能看到队员们汗水打湿衣背、反复调试、跑准线路的认真投入，还能看到教练们调试数据细节的严谨把关。对于他们来说，高强度集训不只是一次竞赛备战，更是一场意志与技术的双重锤炼。
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现阶段，车辆模型运动已被教育部列为科技体育重点项目，比赛是运动竞技，更是集工程设计、物理知识、编程控制、心理素养于一体的科技教育综合体。集训中，东莞团队亦穿插大量的科学原理讲解、策略思维训练与团队协作设计，引导学生在动手实践中掌握知识，在挑战中突破自我。
东莞市大朗镇TFS恒创遥控赛车场
此举，与双减背景下倡导的科技素养 体能素质融合发展方向高度一致。学生参与其中收获多多、自信满满。东城中海未来实验小学六年级学生徐昊新，今年是第二次参加全国青少年车辆模型锦标赛，参与了1:18平跑和1:18越野两个项目。去年因状态未达预期，今年我将全力以赴发挥出非常真实的水平。徐昊新透露，如今他们的参赛车辆已在备赛阶段完成调试，期待在飞神赛车场再次验证实力。
这个暑假，我利用集训时间做好了充分准备，也在老师的建议下不断完善细节，砥砺将车子调教到非常适合的手感，希望在锦标赛中展现出非常好的自己。大朗中学初一学生刘丰畅说。
何益兵老师指导小选手们磨合燃油发动机
8月的浙江永康，这些少年将用马达声奏响东莞科创强音，他们的赛道，既是橡胶轮胎下的方寸之地，更是面向未来的无限疆域。
我们的目标不仅是奖牌，更是培养未来的工程师。国家一级运动员，拥有不少于15年赛事参训、裁判与青少年培训经验的教练团领队何益兵老师寄语队员，沉着冷静应对比赛，赛出自我。
延伸
AI创作原创主题曲《赛道之光》为队员助威
20名少年的专注、50多辆赛车的精调、一支教练团队的专业护航，见证东莞车模运动的蓬勃活力。选手们将以超越自我，挑战极限的口号，迈向全国优质赛道。
为进一步为队员加油助威，本次赛事东莞队还特别创作原创主题曲《赛道之光》，由副领队王征老师运用AI创作，以激昂旋律、动感节奏唱响车模少年逆风飞驰、不惧挑战的信念与梦想：
飞驰少年，就是赛道之光。
一起为莞邑少年加油，让科技点燃梦想，让东莞速度驶向全国，！
撰文：黄婷，肖绡
作者，黄婷
教育莞家，返回搜狐，查看更多